На главную / Статьи / Барьерные ограждения /

Как устанавливают стойки дорожных ограждений

Металлические стойки дорожных ограждений устанавливают в предварительно пробуренные ямы и бетонируют или погружают в землю специальными механизмами - забивают.

Выбор способа установки

Инструкция по установке дорожных ограждений барьерного типа допускает два способа установки дорожных стоек: бурение, засыпка и бетонирование или забивка стойки в грунт. Если в проекте не указан способ установки, выбор будет зависеть от типа грунта, длины участка установки, условий производства работ и технической оснащенности подрядчика.

Подготовительные работы

Перед началом бурения или забивки нужно оценить условия площадки:

• тип грунта - песок, супесь, суглинок, глина, скальный или насыпной грунт;
• наличие подземных коммуникаций;
• уровень грунтовых вод;
• состояние обочины и возможность подъезда техники;
• наличие действующего движения рядом с зоной работ.

Геодезическая разбивка трассы в соответствии с проектной документацией и схемой установки необходима при любом способе установки.

На дороге намечают ось расположения стоек и места их установки по длине ограждения с учетом расстояния: от кромки проезжей части дороги до лицевой поверхности балки ограждения - не менее 1 м, от бровки земляного полотна до стойки - от 0,5 до 0,85 м. На разделительной полосе ограждение должно быть расположено по её оси, а при наличии опасных препятствий - вдоль оси разделительной полосы на расстоянии не менее 1 м от кромки проезжей части. При криволинейных участках дополнительно контролируют радиус и плавность линии ограждений.

Бурение и бетонирование

Установка дорожных стоек в предварительно пробуренные цилиндрические шурфы с последующей засыпкой и бетонированием. Это наиболее универсальный способ установки, который подходит для любых дорожных условий участков и не зависит от состояния грунтов.

Этапы установки стоек

• в полотне дороги бурятся скважины диаметром 150-200 мм для стоек из швеллеров и двутавров № 12 - 16. Глубина скважины должна быть меньше длины заглубляемой части стойки на 100-150 мм.
• устанавливается стойка, добивается до необходимой отметки и фиксируется в вертикальном положении.
• засыпается гравийно-песчаная смесь с послойным уплотнением ручными трамбовками и контролем проектной отметки верха стоек, вертикальности и положения по оси ограждения.
• при заливке шурфа бетоном производится уплотнение смеси глубинным вибратором или штыкованием. Верх бетона формируется с уклоном от стойки для отвода воды.

Время первичного схватывания бетона - несколько часов, набор рабочей прочности 3-7 суток, полная проектная прочность бетона - 28 суток. При температуре ниже +5 °C требуется зимняя технология бетонирования (противоморозные добавки, утепление, ускоряющие составы). В сильную жару нужен контроль влажности и температурного режима бетона.

Производительность расчетная ~20-30 стоек в смену.

Забивка стойки

Установка дорожных стоек сваебойными установками без предварительного бурения скважин. Преимущества забивки - высокая скорость монтажа и отсутствие мокрых процессов. Метод не походит на участках, где проходят коммуникации, скальный и сильно каменистый грунт или искусственные жесткие основания.

Этапы установки стоек

• самоходные или навесные сваебойные установки ударным методом забивают пробные 2-3 стойки для оценки плотности грунта и скорости погружения.
• во время погружения контролируется глубина забивки по отметке на стойке, по шнурке или с помощью геодезических приборов.
• после установки проверяется вертикальность дорожных стоек и их положение относительно оси проектного положения ограждения.

Производительность расчетная ~50-60 стоек в смену.

Операционный контроль

В процессе установки дорожных стоек контролируют показатели: шаг стоек, высота стоек относительно дорожного покрытия, отклонения стоек относительно продольной оси ограждения. Допускаемые предельные отклонения шага стоек 20 мм, отклонения по высоте и по вертикали 10 мм. Инструмент для контроля: нивелир, рулетка, линейка, шнур, отвес строительный.

Все работы выполняются согласно проекта производства работ, с учетом требований технических условий, ГОСТ Р 52289, ГОСТ 23118, СП 53-101 и инструкции по монтажу ограждения.

Какой тип установки стоек выбрать: бурение или забивку

Бурение с бетонированием - универсальный метод установки дорожных стоек. Подходит для любых оснований, но требует больше времени, чем погружение механизмами.

Забивку чаще применяют при новом строительстве дороги или на подходящих для погружения грунтах и при отсутствии коммуникаций.

Нужна помощь с установкой ограждений?

Отправьте заявку на почту - info@smk-els.ru. Поможем выбрать способ установки дорожных ограждений или предложим стоимость под ключ: изготовление комплекта конструкций и монтаж.

прочтений: 466